Page 13 - 万豪会娱乐网址通讯
P. 13

此外, 天然气管道实时流量的物理模型[25] 为

                             R21  -  P22  =   1 27      ×  1010     ×  λ  Q2  ρ   T   Z                                       ( 27)
                                  L                                         d5      T0

式中: P1 和 P2 分别表示天然气管道起点与终点的天然气压力; Q 表示天然气管道的小时流量;
ρ 表示管道内的天然气密度; T 传输中的天然气温度; T0 为温度值 273 15K。 当燃气压力小于
1 2MPa( 表压) 时, 天然气压缩因子 Z 取 1。

    天然气管网的经济性模型可表示为

                                  CGL  =   Cinv    +  Cinv   +    Cope      +  Cope                                             ( 28)
                                              GL         GT          GL           GT                                            ( 29)

                                                 BGL = VGL pG

式中:       C GL 表示天然气管网的成本 项;           Cinv   和    Cinv   分别表示天然气管道和加压站的投资成本;                                                      Cope
                                          GL          GT                                                                              GL

和  Cope   分别表示天然气管道和加压站的运维成本;                                BGL 表示天然气管网的收益项,                                        等于天然气输
      GT

送量 VGL与天然气价格 pG 的乘积。

    2) 储气罐模型。

    储气罐的典型物理模型[26] 可表示为

                                       VGS      =  VC( phigh -        plow )                                                    ( 30)
                                                           p0

式中: VGS表示储气罐的有效储气体积; VC 表示储气罐的几何体积; phigh、 plow 表示最高、 最低工

况下的绝对压力; p0 表示工程标准压力。 同时, 储气罐的经济性模型[27] 可概括为

                                       CGS    =    Cinv   +  Cins     +  Cope                                                   ( 31)
                                                      GS        GS          GS

                                              BGS     =   E  dis  Δp  G                                                         ( 32)
                                                             GS

式中:       C GS 表示储气罐的成本项,         包含储气罐的初始投资成本                                      C  inv  、  安装成本       Cins   、   运维成本          Cope   ;
                                                                                       GS                    GS                       GS

B GS 表示储气罐的收益项;      E  dis  表示储气罐的放气量;                           ΔpG 表示储气罐充、                             放气时的天然气价格差
                        GS

值。

    3) 加气站。

    表征加气站的物理参数主要是加气流量, 其成本参数主要有加气站的初始投资成本、 运维

成本和用气成本, 加气站的主要受益来源于给天然气 / 氢气汽车的加气收益, 其物理、 经济模型

与充电桩类似, 囿于篇幅不再展开表述。

2 2  耦合型设备单元建模

2 2 1  气-电耦合设备单元建模

    1) 燃气轮机模型。

    燃气轮机典型的物理模型[28-30] 可表示为

                                     PEGT( t)      =  VEGT( t) LNG ηEGT                                                         ( 33)
                                                              Δt

式中: PEGT( t) 表示燃气轮机时段 t 的输出电功率; VEGT( t) 表示燃气轮机在时段 t 的天然气消耗
量; LNG表示天然气的低位热值; ηEGT表示燃气轮机的发电效率; Δt 表示时间步长。 燃气轮机的
经济性模型可概括为

                                     CEGT    =   Cinv     +  Cope        +  CG                                                  ( 34)
                                                    EGT         EGT            EGT

                                              BEGT = EEGT pE                                                                    ( 35)

式中:       C EGT 表示燃气轮机的成本项,          包含燃气轮机的初始投资成本                                             Cinv    、  运维成本       C  ope  以  及  天然
                                                                                                  EGT                   EGT

气消耗成本     C  G    ;  B EGT 表示燃气轮机的收益项,                    E EGT 表示燃气轮机的出力电量;                                     pE  表示电力价格
             EGT

                                                                                                                                   09
   8   9   10   11   12   13   14   15   16   17   18

 

 

 

 

 

XML 地图 | Sitemap 地图